在上述温度、湿度要求以外的环境，不建议用户施工打胶。因为：
1、温度过低时，胶与基材表面润湿性降低，而且基材表面可能存在不易察觉的雾或霜，影响密封胶余基材的的粘结性。
2、在低温条件下，硅酮密封胶固化速度比正常情况慢。密封胶还未能固化之前遇到接缝变化，容易引起密封胶的表面出现隆起或裂纹，影响密封胶的外观。
如果用户因幕墙工程赶工期，在冬季进行施工，需要记录工程所在地的温度情况，当温度高于4℃，是可以施工的;当温度低于4℃，不建议施工。
如用户一定要在低于4℃的条件下施工，建议在使用前进行小面积打胶试验，并进行粘接性试验，确认粘接良好，外观没有问题后再大面积使用。
在大面积用胶过程中，一定要加大硅酮耐候密封胶的现场割胶检验频次，做好质量管控记录，保证施工质量。
4、灌缝 道路密封胶灌缝利用道路灌缝机进行，采用的是美国生产灌封，密封胶是美国生产的道路密封胶。密封胶在灌缝机内加热到约245-250℃后在高压泵的作用下打入喷油抢，在工人师傅的操作下通过导管输送到喷油嘴，沿着裂缝在圆形的压头下密封胶均匀地灌满已开出的坑槽。
5、养护 使用密封胶灌缝施工后，交通开放前应确保密封胶充分冷却（通常情况下冷却时间为15分钟），并清理干净路面的杂物。为避免交通开放后灌缝料被车轮带走，应将沙子与石粉洒在胶体上面，随后经过10分钟的时间，就可以将交通开放。公路养护中密封胶灌缝的注意事项以前公路灌缝均采用道路石油沥青作为灌缝材料，此方法的优点是工艺简单、操作方便。
5、结构胶在使用前应该注意哪些问题?
使用前应注意以下几点：
a.结构胶是否在保质期内，牌号是否正确;
b.打胶工具是否处于正常状态;
c.施工环境和场所是否符合要求;
d.结构胶与其接触的基材是否进行了粘接性和相容性试验。
6、如何在保证安全的情况下减小结构胶的粘结宽度?
按常规设计，结构胶粘接宽度按JGJ 102《玻璃幕墙工程技术规范》计算得出。如果减小结构胶的粘结宽度，那么需要改变设计，如减小板块分格、减小玻璃自重等。按非常规设计，需要论证，保证安全的前提下，选用超高强度的结构胶来减小粘接宽度。
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